面对瞬息万变的经济环境，企业已经使用其信息技术 (IT) 基础架构来提供竞争优势、提高生产率并使用户能够做出更快和更准确的决策。然而，与这些优势随之而来的是对该基础架构越来越大的依赖。如果一个关键业务变得不可用，则可能使整个企业置身于危险之中，可能会损失收入和客户，可能会受到惩罚，并且负面的舆论可能对客户和公司的声誉产生持久的影响。

构建一个高可用性 IT 基础架构对于所有希望在当今经济环境中立于不败之地并取得成功的企业而言都至关重要。

系统高可用性的挑战

当您审视自身的信息技术 (IT) 基础架构时，是否面临着如下挑战：

·企业对业务系统以往的故障数据信息管理混乱，面临故障时无从分析，处理方案缺失；

·企业的业务系统虽然已经运用了很多集成技术，但是否达到了高可用性效果难以评价；

·根据企业业务特点要求的可用性指标与系统架构的关系难以匹配；

Travelsky的高可用性咨询服务将可以帮助客户解决以上面临的诸多问题。例如故障信息管理不力、故障分析及预案缺失、集成技术的应用有效性难以评价、欠缺根据业务特点而制定的系统架构等等。Travelsky为您提供通过信息收集整理、故障监测分析、可靠性评价等一系列科学分析研究，对业务系统的高可用性给出明确的分析结论及完善的整改建议。这一系列的咨询服务解决方案，将全面保障您的核心业务系统，使您在永不停顿的业务发展中始终掌握先机。

Travelsky高可用性咨询服务

——促成实现持续可用的IT系统架构，为您的业务发展提供源源不断的动力

Travelsky高可用性咨询服务致力于通过收集、分析故障信息，运用FMEA等科学的可靠性分析评价理论对业务系统的可用性做出分析，同时提出合理化整改建议，从而帮助实现对企业流程、IT 环境和网络持续访问的基础架构，避免故障停机和由此引发的恢复成本。

FMEA方法论关注的纬度：

通过数十年对高可用业务系统的实践，Travelsky认为实现高可用性应该包含以下三方面的的基本要求是：

·及时发现关键系统的薄弱环节

——Travelsky运用FTA理论能够找到业务系统的任何单点。

·分析提出克服薄弱环节的方向

——Travelsky根据FMEA理论分析研究出解决单点问题的可行方案。

·全面、系统的高可用运维实战经验

——Travelsky成功运维管理着数十个不同特点的高可用性业务系统。

通过Travelsky高可用性咨询服务，您将获得的价值有

·帮助您对基础架构进行评估，支持您当前的业务可用性和服务水平目标。

·帮助您对自己的关键业务流程、IT 系统和操作环境以及网络实现一致的高可用管理。

·帮助您减少故障停机时间，降低基础架构的复杂性，改善您对 IT 资源的利用方式，这样，您就可以满足甚至超过 IT 可用性和服务水平要求，为企业创造价值。

Travelsky高可用性咨询服务的独特优势

·Travelsky拥有30余年对具有极高可用性要求的复杂系统的管理经验；

·拥有一整套成熟、完备的评估和改进系统可用性的方法论，可以帮助客户迅速识别当前系统的风险和薄弱环节；

·借助Travelsky的专家团队，帮助客户优化系统架构，修复隐患，提升系统可用性水平。

TravelSky的实践

中国航信自上世纪80年代以来一直运维管理着国家八大命脉信息系统之一的民航旅客信息系统。其中旅客离港系统是对可用性要求最高的业务系统，全年停机时间少于52分钟，可用性指标达到99.99%。但是由于业务系统是运行在主机上，早期主机并没有集群等高可用技术，使得中国航信完全依靠人员投入等方式维持着这种单机状态下的高可用性。存在着巨大的风险和压力。

二十一世纪初，伴随着类似于开放集群技术的主机XTC技术的出现，全面解决了主机单点故障的问题。可是离港业务系统的高可用性问题真的解决了么？

中国航信通过FTA理论分析发现：XTC模式下的还是存在故障单点——集群管理器。这是目前集群方式无法解决的问题。同时运用FMEA分析研究后，明确了在离港业务系统零停机的要求下，目前的业务系统架构是无法满足的。

根据以上的分析结论并结合业务特点，中国航信创造性的提出了“NEWAPP”，即新一代离港前端系统。这一系统通过实时下载、前端保存等特色技术完美的解决了离港主机系统意外停机后的服务可用性问题。离港三级备份系统达到了低成本、高可用、易维护的最佳效果。