砥砺风雨四十载，中国航信牢记成为“行业信息化建设的主力军、信息服务领域的国家队、国际一流综合信息服务企业”的使命与愿景，以“夯实主业，相关多元”为发展格局，按照“空地并进、民航先飞”行动计划，推进“一带一路”倡议走深走实。  

　　自“一带一路”倡议提出以来，中国航信在肩负为国内民航市场提供信息服务与运维支持重要责任的同时，积极推动与海外系统的互联互通与信息化合作，保障中国民航的走出去和引进来。公司将客户、市场需求与自身发展相结合来统筹国际业务，自2000年在香港注册设立第一家全资子公司至今，已对外直接投资设立3级全资子公司共计9个，业务和服务区域覆盖了港澳台、日韩、东南亚、欧洲、澳洲等多个国家和地区，成为航空公司加入全球网络的科技引擎。

　　至2018年底，中国航信民航旅客服务系统海外签约客户已有近30家，在柬埔寨、尼泊尔、泰国等“一带一路”重点国家和地区得到广泛应用，并成为柬埔寨签约航司最多的民航旅客服务系统供应商，同时海外服务已进一步辐射至俄罗斯、西亚和东欧地区。

　　以“双品牌”支持多类型航企业务

　　自“一带一路”倡议提出以来，中国航信针对沿线相关市场特点，面向不同类型航空公司因地制宜推出对应产品。

　　2016年4月，台湾远东航空成为中国航信旅客服务系统（PSS）用户。该次实施一次性同步转移6万个旅客订座记录（PNR）、26万张客票，涉及台湾岛内6个机场，大陆9个机场，并同步启用了针对远东航空个性化开发的前端8项图形化界面产品。中国航信和台湾远东航空公司的两岸携手，是中国航信PSS系统在大陆以外市场首次实现系统转移投产，是中国航信向国际市场进军迈出的坚实一步。

　　2017年，柬埔寨景成航空与澜湄航空更是在成立之初就选择成为航信主机PSS用户，伴随着彼此一路同行。如今这两家都已成长为柬埔寨境内富有竞争力的航空公司，年旅客量近百万，在当地市场已占有较大份额。

　　为更好地满足全球全服务型和低成本型两类航司发展要求，2017年中国航信成功推出了具有完全自主知识产权的低成本航空公司解决方案QUICK。2018年3月柬埔寨天空吴哥航空公司成为低成本PSS系统QUICK用户。

　　QUICK是公司响应国家“一带一路”倡议的代表性产品，以澜湄合作机制为出发点，寻求中国与柬埔寨、越南、老挝三国在航旅信息领域的交流合作，将中国航信的技术和产品推广至澜沧江—湄公河流域国家。针对海外低成本航空公司业务特点和需求，将QUICK与主机PSS系统搭配，以“双品牌”模式进入市场，完成了从“单一解决方案供应商”到“双解决方案供应商”的转变，从产品角度实现了对低成本、全服务、混合型航空公司的立体支持。

　　深度触达   拓展全球分销网络

　　近年来，中国航信全球分销网取得积极进展，一步一个脚印，在海外以及“一带一路”国家和地区落地生根，向着持久发展的阶段迈进。

　　2014年，日本第二大国际旅行社——HIS公司正式上线中国航信GDS系统。2017年6月，澳大利亚代理商All Link成功使用航信系统开出第一张中性客票，标志着航信分销系统正式登陆澳大利亚市场。2016年，中国航信收购爱尔兰科技公司OpenJaw，2019年4月日本全日空航空选择航信旗下OpenJaw作为其NDC平台。

　　中国航信的旅游分销网络是由8000多家旅行社及旅游分销代理人拥有的7万多台销售终端组成的，并通过SITA网络与国际所有全球分销系统和149家外国及地区商营航空公司实现高等级联接和直联，覆盖了国内外400多个城市。中国航信通过遍布全国各地的40多个地区分销中心和分布在亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲的9个海外分销中心，为旅行社、旅游分销代理人提供技术支持和本地化服务。

　　聚焦机场  让旅客出行更便利

　　纵观国内外，建设智慧机场已是大势所趋。中国航信通过技术提升改变人们的出行方式，降低了航司与机场的业务压力。

　　2016年5月，自助行李交运服务SBD在香港赤邋角国际机场向旅客正式推出。这是中国航信首度支持Hosting航空公司在大陆以外地区实施全自助行李交运业务。2018年3月，中国航信海外图形化离港前端（AngelLite）附加服务功能在香港航空及机场技术投产，填补了该航空公司国际离港附加服务销售能力的空白。

　　2019年3月，澳门国际机场部署并开通中国航信CUSS平台。截至2019年6月，中国航信共支持8家航司在31个航站投产符合IATA标准的CUSS自助值机应用。2018年，海外CUSS办理旅客总量为167万人次，占已使用航站旅客总量的16.8%，部分航司航站能达到60%~70%的办理率。

　　鼓励创新 实现多样化发展

　　中国航信始终践行民航强国战略，坚持走在民航信息技术的前沿，强弱项、补短板，积极引进国外先进技术，打造中国民航科技标杆。

　　秉承“共商、共建、共享”原则，中国航信积极寻找与“一带一路”沿线国家的合作技术机会，积极探索，小心求证，采用以自主建设为基础，由保加利亚CTW公司提供技术支持与运维服务的方式，建立中国民航商务核心系统——中国航信国际客票运价计算系统。该系统历经3年多研发。中国航信与保加利亚CTW公司合作建设出完整的符合国际标准的新一代国际运价计算系统，各项能力均处于世界一流水平， 2018年底全面投产应用后获得用户的广泛好评。

　　中国航信鼓励新技术的研发与应用，坚持产品多样化全面发展。2018年12月，中国航信微航解决方案海外航企用户达到8家。中国航信基于大数据和搜索技术，依托数据中心的云主机，为航空公司提供微信端自营旗舰店解决方案，一站式解决微信公众号开店售票的各种技术难题。

　　2019年1月，微航的母产品中国航信旗舰店解决方案“领航”助力新加坡航空成功入驻去哪儿网。截至2019年1月，使用领航投产的航空公司已覆盖东南亚、欧洲、中东、非洲、澳新等不同国家、地区，港台地区的外航已全部采用中国航信领航产品方案开设旗舰店。

　　展望未来，中国航信将在“一带一路”倡议的引领下，坚定不移地推动国际化发展，与“一带一路”国家和地区建立合作伙伴关系，以“开放包容、共商共建共享共赢”为原则，用服务赢得客户，让信息创造价值，提高各国民航信息化互联互通水平，开展更大范围、更高水平、更深层次的双多边合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的新型合作架构，做民航信息服务“中国担当”。