【党群工作部 研发中心 联合报道】眼下，为期40天的2026年春运已过半程。根据交通运输部消息，春运前20天全社会跨区域人员流动量累计为50.8亿人次，其中民航客运量累计为4751.6万人次。在护航这场“全球最大规模年度人员迁徙”的流动画卷上，章法笔墨或有不同，但温暖是我们共同的底色。

作为航旅数字生态网络的主力军，我们举全公司之力全方位护航春运，这里有用技术构筑安全防线的专业，有舍小家顾大家的无私奉献，也有“想人所想急人所急”的责任与担当……即日起，“中国航信集团官方微信公众号”将推出【春运保障看我的】专题，记录并与您分享我们的春运故事。今日刊发第二篇《研发中心：让科技暖流“捂热”回家的路》。

当人潮涌动的“春运大军”奔向天南海北开启假日模式时，对中国航信而言一场关乎技术的“静默战役”才刚刚拉开序幕。航班量的激增、旅客流的集中、行李处理的高并发……如何在守住民航出行“生命线”的同时，让每一位旅客不仅能“走得了”还能“走得好”？研发中心给出了自己的答案。

走进研发中心的监控大厅，巨幅屏幕上跳动的数据流如星河奔涌。“航旅共翔”离港系统全息视图工具正实时监测着系统的“心跳”——秒请求量、响应时间、错误率……每一个指标都如同精密的“脉搏信号”。

“这是离港系统的‘晴雨表’，任何异常都逃不过它的‘眼睛’。”研发中心数据团队负责人指向大屏，语气中透着笃定。

32岁的应用运维系统软件负责人张成思带领团队鏖战于春运前夕，在数据海洋中穿梭，攻克数据源广、体量大、实时性要求高的技术难关。经过数百次调试优化，这套工具如今能实时捕捉异常，精准定位问题模块，将故障响应时间压缩至最短，为系统装上“千里眼”和“顺风耳”。

系统的稳定，不仅靠“看得见”的监测，更需“看不见”的架构革新。今年首度直面春运“大考”的“共翔天易”分销系统，同样面临着一场严苛的考验。

“春运的峰值压力有多大，我们必须心中有数。”开放通用销售前端开发经理李晶晶带领团队深入梳理业务流程、优化核心模块架构，预判访问量压力，牵头研判资源需求、制定扩容方案，同步完成相关资源升级，确保峰值时段系统不“掉链”。

通过对缓存的深度调优，在春运来临之前，团队已将缓存最大使用率从 57.72% 降至 26.93%，单核最大使用率从 94.24% 降至 61.85%。这一组看似枯燥的数据背后，是核心缓存层压力的有效缓解，更是系统平稳运行的坚实保障。

中国航信研发团队的坚守，不仅是与技术的较量，更是对“让航旅出行更智慧”的承诺兑现。当旅客在人脸识别闸机前轻松“刷脸”登机，当行李系统以秒级速度完成分拣时……科技的温度悄然融入归乡的每一步。这支“擎光者”队伍，正以创新为笔，在春运的画卷上书写智慧民航的答卷。

春运的潮水终将退去，但中国航信守护民航“生命线”的征程仍将继续。因为，他们深知——每一行代码背后，都连接着一个渴望团圆的家庭，一段值得守护的归途。