当人工智能遇上民航，安全的内涵会发生怎样的改变？数据孤岛如何破解？旅客出行体验又将迎来哪些变化？

10月9日，经济日报第6版刊发题为《“人工智能+民航”迈向规模化落地》的报道，围绕人工智能嵌入民航全业务链条、构建民航智能创新生态等话题进行深入解读，并就上述问题采访了中国航信党委书记、董事长江波。江波在采访中表示，随着AI嵌入民航安全、运行、服务、维修和物流等核心业务，中国航信正统筹架构安全、数据安全、算法安全，构建适配人工智能发展的本质安全防线；旅客服务侧正由“被动响应、千人一面”向“主动预判、一人千面”演进，推动AI从单点应用向全场景规模化落地。以下为相关报道。

人工智能深度嵌入民航全业务链条的同时，如何构建与之适配的安全智能生态，成为行业必须回答的课题。民航局发展计划司相关负责人围绕充分释放人工智能对行业发展的赋能效应提出三点思路：健全数据要素制度，破解数据孤岛问题，畅通数据流通利用渠道，全面提升民航领域人工智能基础支撑能力；深化民航场景应用，支持行业建设一批具有示范引领作用的人工智能试点项目；强化协同创新，推动创新链产业链上下游、多主体紧密协作，构建资源共用、协同联动、共建共享的民航人工智能融合创新生态。

进入人工智能时代，安全的内涵已突破传统信息防护边界，需要打造事前预警、事中响应、事后处置一体化综合防护体系。中国民航信息集团有限公司党委书记、董事长江波介绍，公司统筹架构安全、数据安全、算法安全，构建适配人工智能发展的本质安全防线，打造系统架构智能体，赋予运营系统自修复、自进化、自增强能力。

成功的人工智能应用几乎都以高质量数据治理为前提，然而民航业数据孤岛依然突出：航空公司之间、航空公司与机场之间、运输与空管之间，标准不统一、共享不健全、隐私边界不清晰。近日民航局、国家数据局联合印发《民航数据治理体系建设实施方案》，正是从数据要素基础制度层面回应这一痛点。《实施方案》明确指出到2027年，民航数据基础制度逐步完善，行业数据治理能力大幅提升，基本实现运行、出行、物流、监管等重点领域公共数据开放共享，探索数据要素市场化流通试点，形成一批数据高价值应用示范和高质量数据产品。

目前，民航业涌现出垂直大模型、智能客服平台、危险品智能服务助手、行李全向叉取机器人等产品，为航空运行和旅客出行带来实实在在的变化。“旅客服务侧由‘被动响应、千人一面’向‘主动预判、一人千面’演进，运行侧实现航班智能调度与极端场景韧性响应，推动AI从单点应用向全场景规模化落地。”江波说。同时，中国航信还致力于推动大交通、文旅等跨主体、跨领域数据要素融合，向全行业开放算力、算法、数据能力，以协同创新促进民航业务管理流程重塑。

业内专家建议，人工智能引入不是简单的工具替换，而是业务流程和岗位职责的重构。现在既懂民航又懂AI的复合型人才稀缺，组织架构和激励机制必须同步变革。未来，民航业将以智能技术筑牢安全根基，提升运行效能、服务品质与行业治理水平，持续加速民航智慧化转型步伐。