党的二十大以来，在百年未有之大变局下，国家层面上越来越重视信息化领域自主可控工作和信息安全领域的保障。 中国航信深入贯彻落实党中央、国务院和上级主管部门关于科技创新的方针政策，坚决贯彻“应替尽替、能替尽替”的要求，严格落实“真替真用，管用适用”的原则。中国航信大力实施的“十四五”科技创新能力提升“931登峰行动计划”中，作为首批认定的公司级科技创新平台之一的“中国航信IT基础设施国产化适配工程技术研究中心”（简称“适配中心”）正式挂牌。这个研究中心的使命，就是要依托关键信息基础设施头部企业进行合作开展联合创新，围绕国产芯片服务器的多种民航业务场景适配测试相关工作开展共同合作，共享资源，共同推进民航应用场景下的基础硬件国产化进程，摆脱对国外核心技术的依赖。

自成立以来，适配中心聚焦主责主业，基于联合创新基地与CPU及服务器整机、操作系统、数据库基础软硬件优势企业展开多方面合作，建成华为、曙光两个合作联合创新实验室。同时，基于实验室与相关基础软硬件厂商开展联合攻关研究，适配中心完成了ARM/C86两条技术路线多品牌多型号服务器整机、国产操作系统的适配验证，完成了5款国产数据库、6款国产容器平台、5款信创防火墙、3款国产流量采集软件、网络安全设备等基础软硬件的适配验证，为基础软硬件与网络安全设备全栈国产化提供参考依据，并且在基础软硬件适配验证成果的基础上，建成了较完善的软件国产化替代投产验证环境。

基于国产化替代投产验证环境，结合行业经验，适配中心潜心研究各研发团队在适配改造中遇到的共性问题，编写《应用软件迁移适配及认证操作指南》，帮助各开发团队高效、便捷地推进迁移适配和兼容认证工作。目前，适配中心已完成核心系统仿真接入接口（MCSS）、微服务消息系统（MES）、航空公司自助柜机系统（Kiosk）、安检、鸿鹄5个软件获得行业兼容认证20余项，同步支持60多个软件开展替代攻关，为后续应用平台基础软硬件替代夯实了基础，有效推进了公司五年替代规划的进程。

经过一年的建设，适配中心已建成了行业通用的、拥有双技术路线三款主流芯片的较为完善的适配平台，具备了行业通用基础软硬件和行业应用软件替代攻关、适配验证的支撑能力，为建设行业适配中心奠定了基础。同时，适配中心积极参与中国电子技术标准化研究院主编的《行业云适配中心成熟度模型》的编写，为行业云适配中心模型建设贡献航信人的智慧与力量。未来，适配中心将继续与业界优势企业开展合作，持续开展相关领域的联合创新工作。