【中航信航空业务部 研发中心 北京航信联合报道】 “Congratulations！”，2013年10月17日，随着这一声祝贺和伦敦希思罗机场Model Office实验室响起的掌声，航信自主研发的自助行李产品通过了星空联盟认证测试，标志着国航成为在伦敦希思罗机场T2星盟转场项目中首批通过技术验收的航空公司之一。历经为期两周的紧张认证和现场测试工作，航信团队再一次圆满完成了任务，航信在自助行李服务领域比肩国际先进水平。
　　
　　2014年第二季度，按照星盟“同一屋檐下”的整体要求，国航将转移到伦敦希思罗机场T2候机楼。根据机场和星空联盟的规划，航空公司将在伦敦希思罗机场T2采用支持自助行李条打印的自助值机系统(CUSS)分流旅客，自助行李服务成为一个基础要求。国航急需在今年10月底前完成当地实现国际自助托运行李业务的全部技术准备。为此，国航以股份公司名义向航信发函寻求支持，公司领导高度重视，批示成立了由北京航信、航空业务部、研发中心等相关单位参与的专项项目组，对此进行重点关注和资源倾斜，保质保期完成该项目。
　　
　　虽然航信早在2010年就帮助国航在北京实现了自助行李服务，但是国际航线上的自助行李服务还是有很多重大的业务调整，技术标准上也更加严苛，没有海外实施经验。项目组会同国航团队对软件进行了全新设计，给出了包含国际联程自助行李处理功能的CUSS新版前端，以及符合CUTE技术标准的自助行李投放处理软件AngelDOP的整体解决方案。该方案完整参照IATA自助行李标准和星盟在希思罗设计的三梯次旅客处理模式，将大规模提升旅客自助服务的比例，从而提高机场旅客处理效率，节省大量人力成本。
　　
　　作为一个牵涉部门广，事先尚无成熟经验可循的创新项目，整个项目团队在攻坚克难的过程中也强调项目科学管理。从项目立项，技术方案确认，项目现场调研评估，产品开发测试，现场认证测试整个环节都遵循严格的进度管理，制定并落实切实可行的行动计划。同时定期向所有相关方进行正式的进度通报，对客户保持充分的信息透明。

　　7月底，项目组会同国航信息部门团队先期对伦敦Model Office进行前期技术性调研，与星盟方面讨论并明确了正式测试计划，为整个项目顺利进行奠定了良好的基础。10月6日，航信再次派研发工程师赴伦敦进行技术测试工作。在航信运行中心网络部、运行部等部门的大力协助下，项目组前后台密切合作，克服了网络连通映射问题、自助行李报文解析接收等诸多难题，最终完成了包含CUSS和AngelDOP前端产品在ARINC平台认证，尤其是最为关键的现场Model Office测试工作，得到了星盟、希思罗机场及平台供应商艾瑞克的一致认可和肯定，并正式签字验收。这表示国航在伦敦希思罗机场已经提前具备了投产的条件，成为首批通过技术验收的星盟成员之一。
　　
　　伦敦测试成功和星盟验收，是整个国航伦敦斯德海外自助行李项目的关键里程碑。至此，航信的自助行李服务产品能按照国际机场的运行标准，为航空公司提供更多的海外自助服务选项，在国际航协便捷旅行项目推进过程中又迈出了坚实的一步。接下来项目组将继续按照计划，积极推进11月斯德哥尔摩的投产实施工作，力争为整个项目画上一个圆满的句号。